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综合运输组织化水平不高，信息资源共享不足，标准规范和运输服务规则不衔接，跨方式一体化运输组织程度低，多式联运市场主体少、发展严重滞后。目前我国沿海港口铁水联运比例仅为2%左右，与发达国家20%左右的水平还存在较大差距。公路货运车辆特别是中重型柴油货车尾气排放是主要的大气污染源之一。研究显示，2017年柴油货车保有量仅占全国汽车保有量的7.8%，但氮氧化物排放占了57.3%，颗粒物排放占77.8%，而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仅为公路的1/7和1/13。

王金平表示，“三七制”是中常会通过的规定，目前初选办法还没有出来，在此之前，任何建议都可以提供给党中央参考。他希望初选办法党中央考虑维持“三七制”，但是党中央怎么做，“我也没有办法”。（中国台湾网 高旭）责任编辑：刘光博券商中国5月10日，在证券时报主办的2019中国证券公司年会上，海通证券总经理瞿秋平发表“新形势下境内证券公司全球化布局策略探索”主题演讲。演讲中，瞿秋平的国际化视点以及海通证券的国际化战略最吸引与会者注意。

OFweek高级分析师李学浩向《每日经济新闻》记者表示：“由于需求疲软，我国主要几家LED芯片制造厂商的库存水平仍较高，行业内大多数厂家的产能利用率已降至50%以下，LED芯片行业产能极大过剩的形势短期内难以缓解。”具体到供需方面，王飞告诉记者：“LED芯片的市场需求有一定的波动性。预计中国市场LED芯片需求每月在800万至1000万片。而从供给来看，截至2018年底，中国厂商拥有的存量月产能约为1194万片/月，预计到2019年底外延片产能同比新增100多万片/月，同时也有部分老旧产能退出与停产，合计接近100万片/月。此外，部分大厂的扩产计划因为行业需求不景气而向后推迟，因此2019年产能同比增幅不大。”

易纲这句话，道出了贯穿于中央银行几百年历史中的金科玉律：货币价值稳定，是央行权威的根基。中央银行最初从英格兰诞生，是为了方便政府筹措资金，央行发行的货币本质上也是央行对货币持有人的负债。在金银本位制的年代，公众可以随时将手中的货币兑换为贵金属，央行需要用储备的贵金属兑付债务。到了信用货币时代，虽然央行不再有兑付贵金属的义务，但流通在外的货币仍然以央行负债的形式，明确记载于央行的资产负债表上，代表了央行对于国内外所有货币持有人的承诺，而债权价值不缩水是维持这份承诺的基本要求。

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一位百度Apollo平台合作方相关人员表示，现在自动驾驶技术层面停留在2.5和3.0之间，而研究性则到了3.5。这意味着，想要实现可以大规模生产的无人驾驶车辆还需要很长的时间。根据官方数据，北京海淀公园的阿波龙小巴的满载最高时速为20km/h，但是测试发现这辆车的最高时速被限制在10km/h，除了下坡溜车情况，这辆车也从未达到10km/h，且车辆也并未满载，仅仅乘坐了不足6成。