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这些因素之外，共享经济也在经历一个正常的兴衰过程。根据全球权威技术咨询机构Gartner公司加德纳技术成熟度曲线（GartnerHypeCycle），技术成熟或行业发展往往经历5个阶段，萌芽期（人们开始感知并表现出兴趣）、过热期（人们一拥而上）、低谷期、复苏期和成熟期。经历过热期和低谷期，共享经济在加入各方治理措施后，相信能迎来复苏期与成熟期。
摩根士丹利报告称，对内地汽车行业看法转为正面，主因库存下跌，价格降而销售上升，年初至今相关汽车股股价已调整40%，预期2019-20年乘用车每年销售增长为1%至2%，预计2019下半年表现将较上半年佳，2018下半年基数较低。同时，合资公司将继续从本土品牌获得市场份额。
然而，这种以邻为壑的竞争模式，与共享经济的精神渐行渐远。不但浪费资本，且在势均力敌下极有可能两败俱伤，公司、用户乃至社会，都难以成为获益的一方。更有甚者，由恶性竞争带来的负面效应，还有可能损害社会公众利益，如竞争双方为扩大规模、抢占市场，在发展用户时存在不良企图的司机加入网约车、共享单车乱骑乱放影响交通安全等。
对于企业部门而言，此前增值税税率下调1%，减税规模大约3000亿，如果再加上额外1万亿的减税，那么合计的增值税减税规模就达到13000亿，假定一半由企业部门享受，也相当于对企业部门减税了7000亿左右，再加上其他已经实施的研发抵税政策，对企业部门的减税也能达到万亿规模。
[高峰]：大家还有没有问题？如果没有问题，今天的发布会到此结束。谢谢大家！责任编辑：赵明原标题：金融壹账通定价策略审慎保守，或为开盘后股价表现留后手北京时间12月3日间，中国平安金融科技板块孵化的门面担当——金融壹账通更新招股说明书。公告显示，该公司赴美上市的发行价格区间最终落在每股美国存托股票（ADS）12美元至14美元之间，拟发售3600万股ADS，同时享有总计540万股ADS的超额配售权。
“所以如果你们以为我很愿意接受MRI、CT检查、注射，在过去一个月里拜访5个专家医生的话，那我得实话实说，你错了。我真的很抱歉，你买了两张票打算和朋友一起去现场看我的比赛。但或许这一次，你可以理解我，如果可以，我当然想在你和你朋友面前打比赛，而不是经历上述这一切。”
